Quelle est la rentabilité de Virgin Atlantic?
Mathew Lodge, Flown Virgin Atlantic plusieurs fois
C'est à peine rentable. En 2015, il a réalisé un chiffre d'affaires de 2,8 milliards de livres sterling et a dégagé un bénéfice de 22,5 millions sur ce taux, soit 0,8% [1]. Il n'y est parvenu que parce que les coûts de carburant ont chuté de 191 millions de livres sterling, mais il a également réussi à perdre 198 millions de dollars en couvertures de carburant (ils ont parié dans le mauvais sens).
2014 a été une histoire similaire - 2,8 milliards de revenus, un bénéfice d'environ 0,5%. En 30 ans d'activité, le plus grand nombre jamais réalisé est de 99 millions de livres sterling en 1999, au plus fort du boom de l'info-bulle [2].
Le PDG de Virgin Atlantic s'est engagé à rentabiliser la société en éliminant un grand nombre de ses routes asiatiques, de sorte que 70% de son calendrier dessert désormais les liaisons entre le Royaume-Uni et les États-Unis. Cela exploite également sa relation avec Delta plus efficacement.Si vous avez investi dans des actions de Virgin Atlantic lors de son lancement, vous avez déjà perdu tout votre argent lorsque la compagnie aérienne a été recapitalisée pour la première fois. Si vous «aviez investi à ce moment-là, vous auriez perdu votre investissement lorsque la compagnie aérienne a été recapitalisée à nouveau. En 2015, la compagnie aérienne a été en mesure de vendre 220 millions d'obligations, elle a donc toujours accès aux marchés des capitaux.
Un profit de 0,8% est inférieur à ce que vous pourriez faire pour garer votre argent sur un compte bancaire américain, et il serait assuré contre les pertes de la FDIC. Si les prix des carburants vont mal pour Virgin Atlantic, ils seront de retour dans le rouge immédiatement et il a montré en 2015 qu’ils n’avaient pas beaucoup de capacité de prévision dans ce domaine. J'ai du mal à concilier tout cela avec les affirmations de Richard Branson comme étant un génie des affaires.
Notes de bas de page
[1] http://www.virgin-atlantic.com/c...
[2] Abonnez-vous pour lire
Richman Mthembu
J'adore la compagnie Virgin avec environ 500 entreprises, je suis inspiré
Répondu le 9 sept. 2017 · L'auteur a 117 réponses et 308.3k réponses vues
Virgin Atlantic Airways de Richard Branson
Les bénéfices ont presque doublé en 2013 après avoir élargi son pacte avec l’actionnaire de 49%, Delta Air Lines Inc., accueillant plus de personnes en vacances et bénéficiant de la chute des prix du pétrole.
Le bénéfice avant impôt hors éléments exceptionnels est passé de 12,4 millions de livres en 2014 à 22,5 millions de livres (32 millions de dollars), grâce à une réduction de 196 millions de livres des coûts d’exploitation attribuable à la réduction des dépenses de carburant.
Le bénéfice du partenariat avec Delta, basé à Atlanta, a bondi de 55% au cours des 12 derniers mois, avec 400 000 clients connectés entre les compagnies aériennes, tandis que Virgin Holidays a contribué 10 millions de livres aux résultats.
Virgin a renoué avec le profit en 2014 après que l’acquisition de la participation de Delta a réorienté l’entreprise sur les marchés transatlantiques après des années d’expansion mondiale. La compagnie aérienne a supprimé les vols vers Londres et Bombay, entre Londres et Detroit. et services supplémentaires de San Francisco, New York et Miami.
Cible de gains
Le chef de la direction, Craig Kreeger, a déclaré dans le communiqué que la compagnie aérienne serait en voie de réaliser son plus haut bénéfice d’ici 2018, dépassant les 99 millions de livres gagnés en 1999.
Kreeger a cherché à restaurer la marque la plus connue du milliardaire Branson, sans nuire à sa réputation de service flashy, en investissant 300 millions de livres dans des mesures comprenant la mise à niveau de la flotte de Airbus Group SE A330-300 de Virgin.
Les deux premiers A330-300 de Virgin Atlantic seront exploités sur des itinéraires de loisirs et comporteront une configuration en deux classes de 59 sièges Premium Economy et 255 en classe économique, avec la cabine et le service primés de la compagnie et un nouveau système de divertissement en vol révolutionnaire. . Le nouveau système de pointe utilise la dernière technologie d’écran tactile permettant aux passagers de faire défiler et de parcourir plus de 300 heures de contenu rapidement et facilement.
Les recettes du transporteur, qui rivalise avec British Airways à Heathrow, ont atteint 2,78 milliards de livres, avec 5,94 millions de passagers transportés.
En raison de sa stratégie de couverture, Virgin Atlantic a perdu 198 millions de livres d’économies de carburant supplémentaires, a déclaré le directeur financier Shai Weiss, tout en ajoutant que ces positions «continueront à se dégrader en 2016».
Virgin Atlantic, Profitability, Adult Question
