Pourquoi les Japonais n'ont-ils pas interrompu l'attaque de Pearl Harbor et attendu que les transporteurs américains accostent?
John Kelly, vieil élève de l'histoire
L’attaque contre la flotte américaine du Pacifique a été menée à l’aide d’une opération d’ensemble connue sous le nom d’opération Sud. Tout était en mouvement et c'était une opération de la taille du débarquement du jour J, mais qui s'étendait sur des milliers de kilomètres. La First Air Fleet avait été assignée à tous les gros transporteurs du Japon et, comme un autre membre l'a fait remarquer, ils ne pouvaient pas se permettre de les laisser traîner. Il est également évident, ou devrait l'être, que plus ils Plus au nord d’Hawaï, plus il est possible que leur présence soit découverte.L’attaque sur Pearl Harbor n’était qu’une partie d’une opération vraiment vaste.Honnêtement, les gens posent des questions comme celles-ci comme si les événements se déroulaient dans des vides discrets, non affectés par et ne fait pas partie d'une plus grande chaîne d'événements.
Patrick Weadon, Conservateur du Musée National de Cryptologie
Répondu le 20 mars 2017
Ce qui suit est un résumé de ce que j'ai appris sur cette question en lisant At Dawn We Slept de Gordon Prange, un livre merveilleux et une source d'informations complète sur la planification et l'exécution de l'attaque.
Les Japonais avaient du personnel diplomatique surveillant la flotte américaine pendant plus d'un an. L’une des raisons pour lesquelles l’état-major japonais était réticent à autoriser ADM Yamamoto à prendre la sixième flotte aérienne à travers le monde était qu’ils avaient besoin d’être assurés que la flotte serait au port au moment de l’attaque.
Dans cet esprit, le consulat japonais à Oahu avait sous la protection diplomatique des "espions" surveillant les mouvements de la flotte. Au fil du temps, il est devenu évident que la flotte était partie lundi pour revenir au port vendredi ou samedi. Des membres du personnel de la US Navy avaient déployé des efforts pour déplacer le mouillage de Pearl à une cible plus isolée et moins évidente, mais les pressions exercées par les commerçants locaux (ils aimaient le commerce fourni par les marins durant leurs libertés de week-end) laissaient tomber.
Dans cet esprit, les Japonais pouvaient être sûrs que la flotte serait sur le port le dimanche, d'où l'attaque. Ce dont ils n’étaient pas certains, c’était le fait que les transporteurs, qui étaient les navires les plus importants de la ligne, avaient reçu l’ordre de quitter le port pour effectuer des tâches distinctes (par exemple, prendre des avions pour Midway). Comme le soulignent d’autres messages sur cette question, une fois que la sixième flotte aérienne a pris la mer, il n’y avait plus de retour possible. Chaque seconde, les Japonais restaient dans la zone et les exposaient potentiellement à des attaques de la marine américaine. Même après le raid, Hawaii avait la capacité de lancer des attaques aériennes. Même après avoir infligé les dégâts à Pearl, le Kido Butai était en grand danger.En bref, les Japonais devaient s'y rendre, frapper rapidement et sortir de Dodge avant que les Américains ne sachent ce qui se passait. Même s'ils ont finalement perdu, l'attaque sur Pearl était une victoire militaire incroyable. Il y a ceux qui critiqueront le raid et diront "ils auraient dû faire ceci ou cela", mais le fait est qu'ils ont pris une flotte massive de 6 transporteurs et de navires divers à mi-parcours et ont lancé une attaque brillante. Même aujourd'hui, il y a des gens dans l'US Navy qui ne peuvent pas croire à quel point nous avons été surpris et à quel point les Japonais ont été efficaces dans leurs efforts.
Jeff Mattes, a étudié à l'Université de Long Island, CW Post
Répondu le 19 mars 2017
Les Japonais ne pouvaient pas se permettre que leurs six meilleurs transporteurs se retrouvent à Hawaii, attendant une heure inconnue dans le futur, lorsque les trois transporteurs du Pacifique américain se sont portés à nouveau au port. Plus il restait longtemps, plus ils étaient susceptibles d'être repérés. Hawaii avait beaucoup plus de puissance aérienne que les six transporteurs japonais. Ils ne pouvaient pas risquer tous leurs gros transporteurs comme ça.
S'ils attendaient, il serait impossible de coordonner toutes leurs autres opérations simultanément.
Ces six transporteurs étaient leurs seuls gros transporteurs, ils en avaient besoin ailleurs, pour d'autres opérations.
Josh Kalman, travaille chez Orbotech
Les réponses ont été apportées le 19 mars 2017 · L'auteur a 205 réponses et 64.8k réponses vues
Peut-être que les cuirassés amarrés étaient considérés comme un prix encore plus important que les porte-avions? Il n'était pas clair alors qu'un porte-avions était plus précieux qu'un cuirassé.
Bien sûr, les Japonais eux-mêmes ont compris la puissance du porte-avions, alors je ne suis pas sûr.
Ron Risher, Jardinier indépendant (1982-présent)
Répondu le 19 mars 2017
Au moment de l'attaque, les Japonais pensaient que les porte-avions étaient à Pearl Harbor. C'est seulement après le début de l'attaque qu'ils ont réalisé que les transporteurs n'étaient pas là où ils pensaient être. Vous ne pouvez pas simplement vous asseoir sur la côte d'Hawaï avec des centaines d'appareils attendant que des transporteurs arrivent et qu'ils ne s'attendent pas à être découverts.
Sean Neilan, 6 ans de contrôle du trafic aérien de l'armée de l'air; maintenant ATC dans la FAA au niveau 12 Tracon
Les réponses ont été apportées le 19 mars 2017 · Auteur a 1k réponses et 638.3k réponses vues
Les premiers plans de Pearl Harbor ont été tirés par un destroyer américain coulant un sous-marin japonais.
Pearl Harbor, HI, Attaque de Pearl Harbor (décembre 1941), ethnie japonaise et personnes, Japon, Seconde Guerre mondiale, États-Unis d'Amérique
