Comment le mode avortement aurait-il fonctionné sur le vaisseau spatial Apollo LM? Aurait-il encore utilisé le moteur de descente?

Chris Petty, thehighfrontier.wordpress.com

Pour ajouter à la réponse de Tim sur les étapes de séparation lors de l’avortement, il y avait une zone durant les dernières étapes de la descente où il n’y aurait pas suffisamment de temps et d’altitude pour la séparation et la montée pour atteindre la poussée requise impacté la surface

Une des raisons pour lesquelles il y avait tellement de tension lors de la dernière étape de la descente d’Apollo 11 était qu’ils étaient dans cette zone, à basse altitude, se déplaçant horizontalement alors qu’Armstrong cherchait un endroit pour abattre l’Aigle. semblait encore incertain, il aurait plutôt risqué un atterrissage qu'un avortement.

Dans le cas d'un avortement réussi, le pilote du module de commande effectuait diverses manœuvres orbitales pour se rattraper et rencontrer le LM. Cela signifiait tomber dans une orbite inférieure pour rattraper le sol (abaisser l'orbite, plus vite vous allez). C'était assez risqué en soi, l'orbite la plus basse autorisée pour le CSM étant essentiellement la hauteur de la plus haute montagne qu'il puisse rencontrer.

Heureusement, ils n'ont jamais eu à essayer

Thehighfrontier.wordpress.com

Tim Cole, Enfant de l'ère Apollo et écrou spatial
Répondu le 12 sept. 2017 · L'auteur a 5,6 k réponses et 5,7 m répond aux vues

Dans la procédure d'abandon, le stade de remontée se séparerait de la scène de descente et lancerait son propre moteur. Chaque étage avait son propre moteur et son propre carburant.

Voici une image NASA de la scène ascendante Apollo 11 LM retournant au module de commande / service en orbite.

C Stuart Hardwick, Vendu une histoire basée sur Apollo et le Tsar Bomba.
Répondu le 18 novembre 2017 · L'auteur a 8.2k réponses et 48.2m répond aux vues

Il y avait plusieurs modes d'abandon, selon l'endroit où ils se trouvaient dans le plan de mission. Un avortement précoce aurait utilisé le DM. Un avortement tardif entraînerait le largage du DM et, éventuellement, le retour de l'AM en orbite au moyen d'un ordinateur simplifié transporté uniquement à cette fin.

L’avortement près de la surface était particulièrement préoccupant. Techniquement, Neil Armstrong a atterri au-delà d'un déclencheur abort. Selon les règles de la mission, il était censé annuler si ses instruments montraient moins de 20 secondes de carburant. Le problème est que l’annulation déclenche des pyros pour couper le DM, puis déclenche le moteur d’ascension quatre secondes plus tard. Si, pendant ces quatre secondes, le DM frappe la lune et tourne, cela pourrait perturber le AM, gâchant l'abandon. Pire, ça pourrait exploser.

Si le DM frappe le sol et explose, le AM ​​doit déjà se trouver à une certaine distance pour avoir une chance acceptable de survivre. Si l 'avortement se produit trop près du sol, cela n'aura pas cette chance.

La NASA aurait pu programmer une règle de mission pour forcer l’abandon, mais elle a plutôt envoyé des pilotes de test. Neil a utilisé son jugement et ses connaissances techniques non négligeables pour passer un appel, le reste est de l'histoire. Il s’est avéré plus tard qu’il lui restait environ quinze secondes d’essence que les instruments ne lui rapportaient pas. Il avait aussi 400 livres de poussée RCS qu’il aurait pu freiner sur les derniers pieds, s’il en avait eu besoin.

Programme Apollo, Exploration Spatiale